第五百三十七章 兰博基尼的三年计划、投资欧罗巴影业-《穿越东京泡沫时代》


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    眼看温德林·维德金明白他的意思,今天的话题也已经到了尾声,羽生秀树便开玩笑道。

    “奥雷利奥先生,我能和你说这么久,完全是看在你叔叔的面子上,既然一直谈不拢,那也就没必要再谈下去了。我购买的航线起飞时间要到了,先告辞了。”

    “不管我们的新车再怎么优秀,想要走量的前提却是足够的宣传,兰博基尼虽然经营不善,但在品牌营销上还做的不错,但这对一辆走量车而言是远远不够的,我们需要更多的曝光,更强的品牌宣传。”

    听到羽生秀树的问题,莫妮卡·贝鲁奇回答道,“我已经通知奥雷利奥先生了,他表示明天就能到博洛尼亚。”

    对于f1,羽生秀树当然也很感兴趣。

    虽然愿意帮忙的人不少,但羽生秀树给出的条件却是最好的。

    羽生秀树说,“明天呢早上我要去圣阿加塔工厂,留一位助理在博洛尼亚接待他,两点我会赶回来。”

    他此时画在黑板上的兰博基尼gallardo,作为兰博基尼入门级车型,被车迷称作“小牛”。

    虽然羽生秀树承诺了,他的公司不会参与欧罗巴影业的日常运营。

    我们可以在销售部中单独成立一个小组,专门去调查好莱坞甚至是欧洲的电影立项,只要内容能让我们的新车出彩,那我们就可以对电影进行赞助。

    这些方面的营销不但花费更少,效果更好,甚至还有可能得到一定的回报。”

    羽生秀树微微一笑,回答道,“这个世界上可以宣传汽车的途径,可不止有汽车赛事。”

    欧罗巴影业的总部在罗马。

    温德林·维德金继续问,“我还想知道,在不加入f1的情况下,要怎么才能快速增强品牌在全世界的影响力?”

    要是分出这么多股份给羽生秀树,那就等于把公司的控制权交给对方了。

    并未发现温德林·维德金想法的羽生秀树,抬腕看了看时间,发现已经到了吃晚饭的时间。

    他虽然是汽车行业的老兵,在离开行业之外,懂得东西就不那么多了。

    既然准备走另一个时空保时捷的路,没理由卡宴都要搞了,却不搞帕拉梅拉。

    羽生秀树面带微笑回答,“是,也不是。”

    原本要跟着他一起的莫妮卡·贝鲁奇,因为昨晚太过贪心的缘故,累的有些起不来床了。

    我觉得等设计研发中心成立之后,有必要让设计师围绕羽生先生的这个设计学习,将其确定为兰博基尼的未来核心风格。”

    虽说在这个时代供养一支f1车队,不如后世那么费钱,但每年花费以千万美元计也是必须的。

    他虽然暂时还没有收购目标,但有羽生秀树这位超级富豪的支持,那他就可以放心大胆地去筛选目标了。

    羽生秀树说完,便直接起身准备离开。

    无论是硬派越野的造型,还是实际上的性能表现,兰博基尼lm002都堪称优秀,足可见兰博基尼的设计能力和技术之卓越。

    我抄我自己,瞬间就没啥不好意思的了。

    比如vigorous便利店,完全就走的是高端路线,与7-11彻底差异化竞争,现在看来效果非常不错。

    所以我希望兰博基尼进行技术研发储备的车型便是suv,等到霓虹车企利用低端车型开拓好suv的市场之后,我们就能借势抢占高端市场。”

    什么看在迪诺·德劳伦蒂斯的面子上当然是假的。

    不过在羽生秀树看来。

    因此羽生秀树说出来后,无需详细去解释,温德林·维德金便立刻明白羽生秀树想做什么。

    温德林·维德金问,“羽生先生所说的为加入f1进行准备,具体要准备什么?”

    他刚才所说的一切,其实就是温德林·维德金另一个时空在保时捷所做的,他只不过是归纳总结说出来而已。

    眼看羽生秀树要走,还抱着一点侥幸心理的奥雷利奥·德劳伦蒂斯顿时坐不住了。

    但他是一个务实的人,知道这样说除了给大家制造麻烦,什么问题也解决不了。

    “其实我也觉得这个造型不错。”

    可眼下羽生秀树就要走,心中纠结半天的奥雷利奥·德劳伦蒂斯终于下定决心。

    也是九月的最后一天。

    所以当她跟着羽生秀树返回酒店,简单吃了晚饭之后根本没耽搁时间,直接换上精心准备的“意大利民族服饰”,便钻进了羽生秀树的套房里。

    听羽生秀树这么一说,温德林·维德金顿时觉得可行性很高。

    “那是当然的,超跑的利润虽然高,但销量是根本不可能比得上常规车型的。”

    什么叫关公面前耍大刀,羽生秀树现在就是。

    这车要放在十几年后,把兰博基尼车标做的更显眼一些,再起个什么“夔牛”的名字丢到国内去卖,绝对会是那些煤老板,工程队老板,土方承包老板的最爱。

    “我们没有任何经验,技术积累也不够,想要取得成绩很难。”

    “1976年,jeep提出过一个suv车型的概念,也就是sportutilityvehicle(运动型多功能车),只不过jeep的概念车更倾向于越野。

    很是得意的收下夸奖之后,羽生秀树继续建议。

    在走量的入门款跑车成功之后,推出更加“走量”的suv以及轿跑车型,这才是真正的赚钱利器。

    羽生秀树回答,“我们可以以配件供应商的身份与f1的车队进行合作,并且与他们合作研发新技术,了解f1运作的模式,积累赛事经验,这样等我们有条件加入f1时,就不会如菜鸟一般不知所措。”

    不过在如今这个时空,羽生秀树因为迪诺·德劳伦蒂斯的拜托,决定随手帮帮未来的德佬。

    羽生秀树没有第一时间发表意见,而是先问温德林·维德金的想法,毕竟对方能提出问题,肯定也考虑了解决方法。

    他就算抄,也是抄自己企业未来的成果。

    欧罗巴影业本就不是他的独资公司。

    眼看她的态度无法打动羽生秀树,更多的“收益”得不到,那就只能把眼下能得到的全拿下。

    对于温德林·维德金的安排,羽生秀树没有任何异议,不过车型虽然重要,但既然已经拿出来了,就没必要再过多讨论了。

    羽生秀树所说之人,正是电影《天使在人间》的出品人迪诺·德劳伦蒂斯的侄子。

    羽生秀树把他的想法说完,温德林·维德金久久无语,好一会后才感慨道。

    半个小时后。

    温德林·维德金说,“好的,我送羽生先生离开。”

    摸了摸有些饿的肚子,羽生秀树开口说,“时间差不多了,今天就说到这里吧,明早我再来,具体和你聊聊三年计划的细节。”

    钱赚多了之后,如非必要,他其实已经很少干文抄公的活了。

    很多甚至没看过f1赛事的人,都听过舒马赫的名声,这就足以证明很多事情了。

    随着奥雷利奥·德劳伦蒂斯侃侃而谈,开始介绍他的欧罗巴影业,顺便说出需要帮助的现状,并开始深入商谈投资后。

    (lm002·图)

    听到羽生秀树的问题,温德林·维德金回答。

    欧罗巴影业经营困难,急需来自外部资金的支持。

    “这不仅仅是能用那么简单,我认为这个设计对于兰博基尼来说是里程碑式的,足以确定未来兰博基尼的外观方向。

    羽生秀树点头承认,但紧跟着又强调。

    温德林·维德金说,“最好的办法当然是参加赛事,级别越高越好,如果是f1当然最好了。”

    七十年代,对方在与父亲接手了叔叔迪诺·德劳伦蒂斯的电影公司后,将其改组为欧罗巴影业。

    进一步推进兰博基尼在全世界的品牌营销,增强兰博基尼在全世界的品牌影响力。

    就像温德林·维德金所说的,兰博基尼根本无力支撑一支f1车队的花销。

    兰博基尼一开始还装矜持,最后还不是搞出了urus这款suv,结果推出后便直接卖爆,占据了整个兰博基尼销售额的百分之六十。

    “三年计划?”温德林·维德金面露疑惑。

    温德林·维德金的语气很真诚。

    未来那不勒斯的主席,被球迷称作“德佬”的奥雷利奥·德劳伦蒂斯。

    温德林·维德金这夸的羽生秀树都有些不好意思了。

    羽生秀树抵达圣阿加塔工厂后,便直接开始与温德林·维德金谈起了正事。
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