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    温德林·维德金还要求兰博基尼的工程师，对“夔牛”进行调校，用以参加今年的“巴黎——达喀尔汽车拉力赛”。

    f1暂时还需要积攒经验，但去达喀尔尝试一下还是很有必要的。

    至少在上市之前，要好好刷一刷“夔牛”的声望。

    前世，兰博基尼就有这方面的考虑。

    但无奈受限于资金，最终不了了之。

    现如今，兰博基尼有了羽生秀树这位金主爸爸，自然是怎么浪怎么来了。

    这方面，羽生秀树就任由温德林·维德金去折腾了。

    反正温德林·维德金现在干劲十足，一心要把兰博基尼做大做强。

    为此，羽生秀树也不介意开一些空头支票。

    比如企业规模做到什么程度，就会给温德林·维德金一定的股权等等。

    反正温德林·维德金成功了，羽生秀树大赚特赚，分出利益给对方也是理所应当的。

    要是没成功，自然什么也就没有了。

    左右他都不吃亏。

    想完这些有的没的，再说说羽生秀树此时为什么会在洛杉矶国际机场。

    其实这已经是他今天第二次来这里了。

    新年之后，他便陪着家人来洛杉矶游玩了两天，然后今天一早亲自送他们回霓虹去了。

    到了中午，他又开车来接机。

    接谁？

    那自然是之前答应好，要在阿美利卡好好玩一玩的蒲池幸子，以及泽口靖子了。

    至于手上的报纸，则是来时在加油站加油的时候顺手买的。

    这两天开上“夔牛”之后，羽生秀树除了感觉这车很猛以外，还有便是加油似乎有“亿”点点频繁。

    就“夔牛”这台v12的大马力发动机，论油耗的恐怖程度，后世国内网友最喜欢调侃的纳智捷，在它面前连弟弟都算不上。

    理论油耗百公里33l。

    可羽生秀树实际驾驶后估算，绝对奔着三十六去了。

    要不是这辆车有个290l的大油箱，那真是前脚刚出加油站，后脚就要再回来。

    这要放着普通人，真是加油都加不起。

    当然，加油这点钱羽生秀树自然是不会放在心上的。

    他此时除了等待泽口靖子她们的飞机降落。

    更多的注意力其实是放在面前的报纸上。

    这是一张专门报道好莱坞相关新闻的娱乐报纸小报。

    羽生秀树对上面的八卦消息没啥兴趣。

    他主要是看到了有关于《打工女郎》的相关报道，才买下这份报纸的。

    在不久前出炉的1987年12月最后一周北美票房排行榜上，缺少对手的《打工女郎》的第一个完整票房周，票房上涨百分之五十五，达到了八百七十万美元。

    这个数字，也成功让《打工女郎》压过《三个奶爸一个娃》，登顶北美票房榜周冠军的宝座。

    总票房已经达到一千三百六十多万的《打工女郎》，也成为了最近好莱坞最热的话题。

    毕竟大家都看的出来，这部电影成功的势头已无法阻挡。

    专业人士纷纷给出票房预测，数字远超弗雷德·韦伯的预估，达到了七千万美元以上。

    而这份热度，估计还要持续很久。

    因为如今这个年代，好莱坞电影基本走的都是长线放映。

    这种情况下，凡是和这部电影沾边的人物，如今都在被媒体追捧和热议。

    比如编剧凯文·韦德，就开始收到大制片厂的合作请求。

    大导演迈克·尼科尔斯，也再次证明了自己的商业能力。

    而初出茅庐的云上影业，也开始引起好莱坞大制片厂的关注。

    虽然说之前的《血尸夜》取得了票房成功，但毕竟是小成本制作，票房成绩也不算起眼。

    但《打工女郎》就不同了，这是一部妥妥能进入1987年北美票房排行榜前二十的影片。

    当然，幕后人员就算再怎么受益，也永远比不上站在台前的明星。

    哈里森·福特，证明了他在《星球大战》与《夺宝奇兵》之外，仍旧有着强大的票房号召力。

    已经凭借《捉鬼敢死队》和《异形》成名的西格妮·韦弗，靠着这部电影，再次拓宽了自己的戏路。

    但这两人毕竟成名已久，《打工女郎》的成功，只能算是锦上添花。

    要论在《打工女郎》中收获最大的，当属妮可·基德曼无疑了。

    尽管有不少影评家批评妮可·基德曼在片中的演技不足，但大家也都善意的表示，一个新人女演员，首次担任两千万制作的绝对女主角，就能有如此表现，绝对算得上是及格了。

    还算良好的媒体口碑，再加上《打工女郎》成功的票房成绩。

    澳洲大白妞凭借此片，可谓是一举成名。

    不管是普通人，还是媒体，都对未知有着难以遏制的好奇。

    妮可·基德曼这种突然就成名的新人，自然会吸引舆论的关注。

    为了票房成绩，二十世纪福克斯与云上影业也不介意推波助澜一把。
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